Jornal Diário de Notícias - capa 30 Julho 2024

«FEBRE DOS FRUTOS VERMELHOS GERA MILHÕES, MAS PAGA IMPOSTOS NO ESTRANGEIRO»

«AGRICULTURA Ter mais de um terço da população imigrante está a gerar "pressões brutais” nos Serviços Públicos e a comprometer a coesão social, diz autarca de Odemira. Os frutos vermelhos geram 300 milhões, mas só pagam 70 mil euros em Derrama Municipal, porque multinacionais do setor têm as sedes no estrangeiro. »

Cidade do Porto

 

Fonte: Jornal Observador

«Parecem “ter sido feitas pelo Obélix”. Moreira critica estações desenhadas por Álvaro Vieira para metrobus do Porto»

link aqui

Metro do Porto

 

Fonte: Jornal Plataforma

«Sueco morre atropelado pelo metro no Porto. Atravessou a linha com auscultadores»

Link aqui

Jornal Correio da Manhã - capa 1 Maio 2024

«SANTA CASA TEM 488 CHEFES»

«DIRETOR DE 1.ª LINHA ganha 6083 euros brutos por mês. Na 5.ª linha aufere 3871 euros brutos»

Seria interessante saber qual o número de cargos dirigentes da SCML no ano de 1973. 

Jornal Correio da Manhã - capa 19 Abril 2024

 

«Secretária de Estado da Mobilidade ganhou indemnização de 80 mil euros da CP e foi logo para outra entidade pública»

 

«Cristina Pinto Dias foi ganhar 13 440€ por mês na Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, quase o dobro do salário que auferia na ferroviária»

«Um estorvo: cidade e cidadãos sacrificados ao metrobus do Porto»

«Um estorvo: cidade e cidadãos sacrificados ao metrobus do Porto»

Artigo de: Maria Nunes da Ponte

Jornal: Público

10 de Março de 2024

Link:

https://www.publico.pt/2024/03/10/opiniao/opiniao/estorvo-cidade-cidadaos-sacrificados-metrobus-2083031

METRO DO PORTO

28 FEV. 2024

Jornal Correio da Manhã - capa 24 Fevereiro 2024

 

Jornal Diário de Notícias - capa 27 Janeiro 2024

«CARLOS TAVARES

EUROPA ESTÁ A "IMPOR VENDA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS QUE A CLASSE MÉDIA NÃO PODE COMPRAR"»

AUTO-ESTRADA A5

 

Jornal Correio da Manhã - capa 11 Janeiro 2024

«PEDRADAS CONTRA CARROS DESDE 2022»

Jornal Correio da Manhã - capa 10 Janeiro 2024

«PÂNICO NA A5 COM PEDRAS CONTRA CARROS»

Desde 2022?!?! Parabéns ao Correio da Manhã por noticiar estes assuntos. As infraestruturas rodoviárias, entre outros, têm de ser mais fiscalizadas por parte do Estado Português. Comparar as estradas Portuguesas com as magníficas estradas Espanholas/Francesas é algo de muito triste.

PÁGINA UM

 « Até porque Portugal, a partir da descolonização, fica uma potência europeia de terceira classe; nem é de segunda, é mesmo terceira classe. »

JAIME NOGUEIRA PINTO
Entrevistado por Maria Afonso Peixoto // Dezembro 15, 2023
PÁGINA UM

LINK

Jornal Diário de Notícias - capa 18 Dezembro 2023

 

Jornal SOL - capa 30 Novembro 2023

«IMIGRAÇÃO ESTÁ FORA DE CONTROLO»

EFACEC

A EFACEC É UMA MARCA E FÁBRICA NACIONAL TECNOLÓGICA DA MAIOR IMPORTÂNCIA NACIONAL

JÁ BASTA PORTUGAL TER PERDIDO: A SOREFAME, A OLIVA, O ESTALEIRO NAVAL DA MARGUEIRA, MOTOS CASAL, etc, etc

SE A EFACEC DESAPARECER O QUE É QUE RESTA?!?

Mais um momento memorável da III República

 

«Uma ribeira que secou e uma espécie única que desapareceu. O peixe alentejano que poderá estar extinto por causa das alterações climáticas»

Jornal on-line Observador

Se se confirmar que o Estado Português não foi capaz de preservar (nomeadamente em aquários) esta espécie, os responsáveis deverão ser responsabilizados, por esta notícia absolutamente aterradora.

Já basta o que se passou com o lince Ibérico, que caso não fossem os espanhóis a preservá-lo já estaria extinto do planeta.

O ICNF já deveria ter emitido um comunicado.

A agricultura em Portugal tem de começar - urgentemente - a pagar a água proveniente de rios ou furos.

Proposta de aumento do IUC para veículos anteriores a 7/2007 por parte do Partido Socialista

Link petição

 

Aqui ficam algumas razões pelas quais não concordo com esta proposta:

- Não se mudam as regras a meio do jogo. Isto viola as elementares expectativas de quem comprou um veículo.

- Até por volta do ano de 2005 os carros com mais de (creio que) 25 anos deixavam de pagar selo/IUC, e a partir de 10 e 15 anos o selo/IUC baixava; ou seja muitos proprietários tinham esta legítima expectativa.

- Os veículos anteriores a 7/2007, a diesel, já pagam uma sobretaxa, creio que foi implementada em 2013, que era para ser provisória, mas passou a ser definitiva.

- É absolutamente inacreditável que os veículos elétricos não paguem IUC, até porque são extremamente pesados.

- Abater um veículo com menos de 350.000Km/ menos de 15 anos deveria eventualmente ser algo alvo de uma coima ambiental. Salvo óbvias exceções.

- A poluição gerada pelo fabrico de um carro novo deveria ser contabilizada. Esta proposta está a promover o consumo, ao invés de promover a conservação cuidada dos veículos automóveis.

- Quem vai pagar a dispendiosa reciclagem das baterias dos carros 100% elétricos/híbridos? Serão os proprietários de veículos anteriores a 7/2007?

- Os carros a gasolina/diesel já pagam um imposto de circulação através do imposto de combustíveis, proporcional ao que circulam, o que faz todo o sentido.

- Li algures que na França não existe imposto de circulação, será verdade?

- Li algures que em Espanha o imposto de circulação é muito inferior ao do português, será verdade?

Espécies ameaçadas

 

«Ausência de monitorização de espécies ameaçadas é face (in)visível de desorientação da política de conservação da natureza»

Associação zero

Jornal i - capa 9 Outubro 2021

«imoral

DAR COM UMA MÃO

E TIRAR COM OUTRA»

«Estádio de Braga custou 200 milhões, está fora do Mundial e à venda»

Jornal Público on-line 15 Outubro 2023

Arquiteto do Estádio Municipal de Braga: Eduardo Souto de Moura

Jornal de Notícias - capa 9 Outubro 2023

«Preços da habitação subiram mais de 50% em 66 concelhos no espaço de cinco anos»

«Maior número de imigrantes inflaciona procura (...)»

Jornal de Notícias - capa 27 Setembro 2023

«VCI esgotada»

Absolutamente aterrador a situação em que se encontra a Via de Cintura Interna, no Porto. O tempo de vida que as pessoas perdem dentro dos veículos, a poluição gerada (onde estão as estações de medição da poluição? quantas são? espero que um dia estas questões sejam devidamente investigadas), atingem proporções dantescas.

É preciso valorizar os profissionais com formação e boa experiência em termos de engenharia: de tráfego/ vias de comunicação/ rodoviária. É preciso valorizar a qualidade dos estudos/ projetos.

A avaliação da capacidade das vias exige aprofundados conhecimentos teóricos e larga experiência profissional. 

Comparar as magníficas estradas espanholas, francesas, etc., vs as portuguesas, em termos gerais, é uma experiência cada vez mais chocante. 

A administração central tem de intervir.

Jornal de Notícias - capa 14 Setembro 2023

«Dedicação plena vale mais 1500€ por mês a médicos no topo da carreira»

Em que consiste a dedicação plena?

Jornal de Negócios - capa 21 Julho 2023

 

«Só 0,9% dos técnicos superiores estão no topo da carreira»

Absolutamente aterrador. Os técnicos superiores do regime geral são actualmente (desde 2009) os pobres coitados da função pública em Portugal. Exceptuam-se, obviamente, alguns casos...

Na carreira dos técnicos superiores do regime geral deveria existir uma diferença salarial entre técnicos superiores com formação superior de 3 anos, e técnicos superiores com formação superior de 5 anos.

O ingresso na carreira deveria ser sempre efectado na base da carreira, e jamais noutras posições remuneratórias.

Jornal Correio da Manhã - capa 8 Junho 2023

 

«CRISE DA HABITAÇÃO ATACA CLASSE MÉDIA»

Jornal de Negócios - capa 11 Maio 2023

 

«Emprego de licenciados com destruição recorde»

Jornal Diário de Notícias - capa 11 Maio 2023

 

«JÁ HÁ QUASE 400 MIL DESEMPREGADOS, MAIS 23% DO QUE HÁ UM ANO»

Jornal de Notícias - capa 4 Abril 2023

«Rendas de casa subiram 240 euros em cinco anos»

«Imigração e escalada das taxas de juro explicam fenómeno (...)»

HABITAÇÃO EM PORTUGAL NO SÉC. XXI

Print screen do Jornal Público on-line, 30 de Março 2023.

«Aumento drástico do peso dos estrangeiros no mercado nacional (...)»

Jornal de Notícias - capa 22 Fevereiro 2023

 

«Portugal é o quarto da Europa com mais mortes na estrada»

Aterrador.

Para a execução de projetos de estradas/arruamentos, nomeadamente concepção geral, geometria, e sinalização, deveria ser obrigatório (por parte do técnico) possuir um Mestrado (ou pós-graduação de, pelo menos, um ano lectivo) em Vias de Comunicação/ Engenharia Rodoviária.

Os dirigentes do Estado nas áreas das estradas/ mobilidade/ sinalização também deveriam ser obrigados a possuir um Mestrado nessa área. Deveria ser feito um inquérito rigoroso às habilitações destes dirigentes nesta área de conhecimento.

É preciso valorizar o conhecimento e a capacidade técnica, e não outras características. Deveriam existir especializações obrigatórias à semelhança da medicina. É preciso pagar de forma adequada os poucos técnicos que existem em Portugal nesta área. A quantidade de pessoas que morreram e de feridos graves (em acidentes rodoviários) nos últimos 40 anos, a 30 dias, em Portugal Continental é assustadora.

Jornal Expresso - capa 17 fevereiro 2023

 

«SEF usa pavilhões para 'legalizar' 150 mil imigrantes»

«TAP: Anatomia de um crime»

«TAP: Anatomia de um crime» - PÁGINA UM

fevereiro 16, 2023

ABSOLUTAMENTE ATERRADOR

Jornal Diário de Notícias - capa 24 janeiro 2023

 

«Mais 18,7%

Preços das casas com maior aumento dos últimos 30 anos»

O brutal aumento do preço das casas em Portugal

Face ao brutal aumento do preço das casas em Portugal, duas soluções deverão ser implementadas de imediato:

- Imediata revogação dos 'vistos gold', que aliás jamais deveriam ter sido criados pois a a Nacionalidade Portuguesa não se vende.

- Forte taxação da venda de casa estrangeiros/empresas estrangeiras, de forma a forçar uma grande redução da venda de imóveis a este grupo. Ou no limite adoptar as soluções adoptadas na Nova Zelândia e Canadá.

Jornal SOL - capa 20 Janeiro 2023

 

«TAP RECUSA DIVULGAR INDEMNIZAÇÕES A EX-ADMINISTRADORES»

Jornal Expresso - capa 23 dezembro 2022

«Estrangeiros usam SNS para aceder a tratamentos caros»

Jornal Diário de Notícias - capa 23 dezembro 2022

 

«Autoestradas

Estado paga 140 milhões para segurar nos 4,9% o aumento das portagens»

Jornal Diário de Notícias - capa 12 dezembro 2022

«JOVENS FOGEM DO PAÍS 70% GANHAVA MENOS DE MIL EUROS E LÁ FORA RECEBE MAIS DE 2 OU 3MIL» 

Jornal de Notícias - capa 10 Dez. 2019

PORTUGAL 2022

 

CONGRESSO INTERNACIONAL sobre Gestão de Pandemias/Saúde

CONGRESSO INTERNACIONAL

sobre Gestão de Pandemias/Saúde

FÁTIMA - PORTUGAL

28, 29 e 30 Outubro de 2022

https://conf-gestao-pandemia.com/

PORTUGAL NOUTROS TEMPOS.....

MARCA DE PRODUTOS INDUSTRIAIS PORTUGUESAS FABRICADAS EM PORTUGAL: 

SOREFAME

MOLIN

OLIVA

CASAL (MOTORIZADAS)

TRIUNFO

SECLA

VILAR (BICICLETAS)

(...)

Jornal Correio da Manhã - capa 2 Setembro 2022

«'TURISMO DE NASCIMENTOS' FACILITA AQUISIÇÃO DE NACIONALIDADE PORTUGUESA»

Jornal Expresso - capa 8 julho 2022

 

«Notas de colégios privados sem controlo»

Longe vão os tempos da Direção-Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais

Fotos acima: Tribunal da Relação do Porto, do ilustre Arquitecto Raúl Rodrigues Lima, inaugurado em 1961.

Supremo Tribunal de Justiça:

PÁGINA UM

Jornal Expresso - capa 24 junho 2022

 

«Recorde de Estrangeiros

A população estrangeira residente em Portugal aumentou em 2021 pelo sexto ano consecutivo, totalizando 698.887 cidadãos, mais 5,6% do que em 2020. É o número elevado desde que há registo.»

Jornal Diário de Notícias - capa 24 junho 2022

«Vendas de casas a estrangeiros sobe mais de 70% e preços aumentam em três meses»

BRASIL NO TOP 10 DAS MAIORES ECONOMIAS - 1.º Trimestre 2022

 

Não nos devemos esquecer das designações que diversa imprensa portuguesa usou para designar Jair Bolsonaro. Jamais.

Corona False Alarm? Facts and Figures

Corona False Alarm? Facts and Figures

 Karina Reiss, e, Sucharit Bhakdi

Chelsea Green Publishing

Setembro 2020

Jornal Correio da Manhã - capa 7 Maio 2022

25 de abril: Técnicos Superiores do Regime Geral antes e depois

Actualmente (III República) os Técnicos Superiores do Regime Geral (não confundir com as carreiras especiais), em 75% das situações, necessitam de 3 ou 4 encarnações para atingir o topo da carreira, 120 anos de trabalho para passarem de um vencimento bruto de 1215€ para 3404€. De acordo com informações que recolhi, poderá não ser verdade (atenção) no Estado Novo nas décadas de 1960/1970 (III República), esse período rondava os 35 anos de trabalho. Apesar de no Estado Novo ser obrigatória uma formação superior de 5 anos lectivos, e actualmente bastarem 3 anos lectivos (Licenciado) para ingressar na carreira de Técnico Superior do Regime Geral, este, aparente, aumento de 35 para 120 anos, a ser verdade, é absolutamente aterrador, e constituí um bom exemplo da degradação brutal do vencimento dos Funcionários Públicos do Regime Geral. Aliás, actualmente, dada a complexidade de algumas áreas de conhecimento, deveria existir uma carreira de Técnicos Superiores do Regime Geral para detentores de formação superior de 5 anos. Agora imagine-se o que será atribuir classificações (avaliações de funcionários do regime geral) em casos de organismos altamente politizados, deve ser o inferno...

Mais informação:

Jornal Expresso n.º 2582, pág. 10, Suplemento Economia, «Progressões de carreira mais rápidas no Estado sem data prevista para avançar»

Regime Geral Vs Professores